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FLIEGL Tandem Dreiseitenkipper TDK80 | Netto: 9.900 €
Nr.: 446656890

Nr.: 446656890
9.900

Bruttopreis:
11.781,00 €
MwSt. (19.%)
1.881,00 €
Kategorie:
Dreiseitenkipper
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Erstzulassung:
12/2021
Nächste HU:
10/2026
Baujahr:
2021
Zul. Gewicht:
8.000 kg
Achsen:
2


Standort

TBH Thüringer Baumaschinenhandel GmbH & Co. KG
An der Waage 9
99100 Dachwig
Thüringen

Tel.: +49 (0) 36206 23537
Fax: +49 (0) 36206 18833
Mail: info@tbh-baumaschinen.de

Fahrzeug­beschreibung

Tandem Anhänger

Hersteller: Fliegl
Typ: TDK 80A-88
EZ: 23.12.2023
HU: 10/ 2026

- zul. GG: 8.000 kg
- Leergewicht: 2.384 kg
- max. Nutzlast: 5.600 kg
- Ladefläche: 220 cm x 450 cm

Transport europaweit möglich. Zwischenverkauf und Druckfehler vorbehalten.
Mehr Infos am Telefon: Herr Israel (+49 162/4044517)
Standort: Deutschland | Thüringen | 99100 Dachwig
(ca. 20 Km nördlich von Erfurt)

Tandem trailer

Manufacturer: Fliegl
Type: TDK 80A-88
First registration: December 23, 2023
Inspection: October 2026

- Permissible gross weight: 8,000 kg
- Unladen weight: 2,384 kg
- Max. payload: 5,600 kg
- Loading area: 220 cm x 450 cm

Transport possible throughout Europe. Subject to prior sale and printing errors.
More information by phone: Mr. Israel (+49 162/4044517)
Location: Germany | Thuringia | 99100 Dachwig
(approx. 20 km north of Erfurt)

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Anfrage an Mark Storch

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Inzahlungnahme