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32 Fahrzeuge sofort verfügbar

Laufleistung von km
Leistung von PS
Preis von
Minikran Lissmac LMK 400| Nr.1| Netto: 3.750 €
3.750
exkl. 19% MwSt.
brutto 4.462,50 €
Minikran Lissmac LMK 400| Nr.3| Netto: 3.750 €
3.750
exkl. 19% MwSt.
brutto 4.462,50 €
Unilöffel OQ70/55 | Nr.9 |Netto: 3.950€
3.950
exkl. 19% MwSt.
brutto 4.700,50 €
Unilöffel OQ70/55 | Nr.10 |Netto: 4.900€
4.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 5.831,00 €
Notstromer Diesel Vaupel 100 kVA |Netto:5.750€
5.750
exkl. 19% MwSt.
brutto 6.842,50 €
Grabenräumlöffel OQ70/55 | Nr.12 |Netto: 5.900€
5.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 7.021,00 €
Grabenräumlöffel OQ70/55 | Nr.2 |Netto: 5.900€
5.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 7.021,00 €
Mobilkran Fuchs  118M | Netto: 6.900 €
6.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 8.211,00 €
Mobilkran 212 | Netto: 7.500 €
7.500
exkl. 19% MwSt.
brutto 8.925,00 €
Tandem Dreiseitenkipper TDK80 | Netto: 9.900 €
9.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 11.781,00 €
Sprinter Pritsche mit Plane | Netto: 10.500 €
AHK
10.500
exkl. 19% MwSt.
brutto 12.495,00 €
Diesel, 156.515 km, 130 PS, Schaltgetriebe
Scheibenegge Agroland HV500 DS| Netto:12.500€
12.500
exkl. 19% MwSt.
brutto 14.875,00 €
Atego 824K | Netto:14.900€
AHK
14.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 17.731,00 €
Diesel, 390.000 km, 239 PS, Schaltgetriebe
L35 B | Netto: 19.900 €
19.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 23.681,00 €
Axor 1824| Netto:24.900 €
AHK
24.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 29.631,00 €
Diesel, 518.292 km, 327 PS, Schaltgetriebe
Mistral 50 mit vielen Anbaugeräten | 24.900 €
24.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 29.631,00 €
51 PS
WA100 M-7 | Netto: 32.900 €
32.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 39.151,00 €
XE 27E + Powertilt |Neumaschine  | Netto:32.900€
32.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 39.151,00 €
DV 65 | 434 originale Betriebsstunden | 33.750€
33.750
exkl. 19% MwSt.
brutto 40.162,50 €
S450 inkl. Palettengabel  | Netto: 35.900€
35.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 42.721,00 €
A25 D | Nr.6 | Netto 39.500 €
39.500
exkl. 19% MwSt.
brutto 47.005,00 €
TH 412 | Netto: 39.900€
39.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 47.481,00 €
AFW 150-2 |  55 Betriebsstd.| Netto: 44.900 €
44.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 53.431,00 €
PC 290 NLC-10 Netto:45.900€| optional mit OQ7055
45.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 54.621,00 €
L30 H | Neuzustand | Netto: 49.900 €
49.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 59.381,00 €
A35 D | Nr.1 | Netto 50.900€
50.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 60.571,00 €
L30 H | Neuzustand | Netto: 50.900 €
50.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 60.571,00 €
R936 NLC Abbruchbagger |Netto: 86.900€
86.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 103.411,00 €
EC 380 EL | Netto: 89.900 €
89.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 106.981,00 €
EC220 EL | Guter Zustand | Netto: 97.500 €
97.500
exkl. 19% MwSt.
brutto 116.025,00 €
D 7 E | Netto: 147.500 €
147.500
exkl. 19% MwSt.
brutto 175.525,00 €
Arocs 3348 | 6x6 | Netto: 154.900 €
Klima | AHK | Navi
154.900
exkl. 19% MwSt.
brutto 184.331,00 €
Diesel, 8.000 km, 477 PS, Automatik

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.